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让外卖小哥慢下来不应搞“连坐”

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2018年03月10日 10:02

深圳交警7日发布大招治理外卖送餐乱象。深圳交警强化了对外卖配送人员的三级管理规定,外卖小哥第三次交通违法被交警查处,将被辞退。如外卖小哥送外卖发生交通事故,一人涉伤亡交通事故,则网点全体员工要停工。(3月8日《广州日报》)

交警部门对外卖小哥送餐行为进行规范治理和监管确有必要,应该规范外卖小哥在道路上的骑行行为,不能放纵外卖小哥闯红灯、超速等交通违章行为。但是,深圳交警治理外卖小哥送餐乱象,规定一旦外卖小哥送外卖发生交通事故,造成人员伤亡,该网点的全体外卖小哥都要停工,不能继续送外卖。这样的处罚措施,实质上是在搞“连坐”。诚然其初衷是倒逼外卖平台网点加强对外卖小哥的监管,但在法律上很不妥当,有悖法治精神。

俗话说得好,“一人做事一人当”。外卖小哥在送餐过程中存在违反道路交通法律法规的行为,酿成交通事故,需要承担责任的是外卖小哥本人,与网点其他外卖小哥没有必然关系。“一人犯错,全体受罚”,这对没有交通违章行为的外卖小哥来说,显然很不公平、很不合理。

事实上治理外卖小哥送餐乱象,让外卖小哥“慢”下来,最关键是加强对外卖平台网点的监管,倒逼外卖平台改善管理模式,不再逼得外卖小哥“一路狂奔”。其次,要提高外卖小哥本人的交通违章成本,依法处罚存在交通违章行为的外卖小哥,必要时不只是给予辞退,还要禁止从事外卖小哥职业。再者,依靠全社会的支持,增强社会大众对外卖小哥送餐行为的监督。(何勇)

编辑:陆地  作者:何勇  来源:广西新闻网
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何勇
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