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【自治区成立60周年述评】加快南向通道建设 谱写广西发展新篇章

从面临“广西货不走广西港”的尴尬,到成为“国际陆海贸易新通道”重要枢纽,广西携手沿线省份加快中新互联互通南向通道建设,一年来成效凸显。(9月25日 广西新闻网

当前,中新互联互通南向通道建设是加快推动广西进一步开放发展的重大举措和重要契机。南向通道是在中新战略性互联互通示范项目的框架下,以重庆为运营中心,以广西、贵州和甘肃为关键节点,由中国西部地区与新加坡等东盟国家利用铁路、公路、水运等多种交通运输方式打造的国际贸易物流通道。自2017年启动建设以来,经过一年多的推进,中新南向通道建设已经取得实质性的进展。

从区域合作层面来讲,南向通道向北联结丝绸之路经济带,向南连接21世纪海上丝绸之路,使得“一带一路”经中国西部地区形成完整环线。这将惠及东盟以及“一带一路”沿线国家,有利于推进国际陆海贸易通道建设,以交通走廊建设带动区域经济协同发展,推动共建中国-东盟命运共同体,进一步深化国际区域合作和协同发展。

从国家层面来看,南向通道建设是一项重大国家战略,对于形成我国全面开放新格局,推进西部地区经济社会发展具有重要意义。首先,南向通道建设有利于改变西部地区一直以来向东出海的货运格局,降低了西部地区贸易成本和物流成本;其次,有利于推动西部地区更开拓和连通国际市场,促进我国西部地区的优势产业和特色产品通过南向通道进入东盟市场,有助于西部地区经济发展转型升级;再次,有利于对接国家西部大开发战略,推动西部地区深化自身改革,补齐基础设施不足和制度性短板。

值得注意的是,南向通道建设也将给广西发展带来难得的发展机遇。作为我国的西南门户,广西所拥有的资源和区位优势与其经济社会发展长期不相匹配,虽然地处沿海、毗邻东盟、地处泛珠三角地区,但广西发展滞后的问题仍然凸显。因此,积极推进南向通道建设,有利于打造广西作为西南地区出海枢纽地位,促进西南地区人流、物流、资金流和信息流等要素在广西集聚、流动和扩散,从而势必有力地助推广西经济社会繁荣发展。

基于此,广西应充分认识中新互联互通南向通道所带来的历史机遇,在统筹协调和补齐短板等方面苦练内功。一方面,广西应当清醒认识当前自身在对外开放基础设施、体制机制以及平台建设等方面所存在的短板,要尽快补齐短板,尤其是交通基础设施和港口基础设施短板。让人眼前一亮的是,广西在近期编制出台的《“一带一路”南向通道广西基础设施三年行动计划(2018—2020)》,为今后3年深入推进南向通道建设谋划了一批重大项目。另一方面,作为资源要素的集散中心,广西应当加强统筹协调机制和信息服务机制建设,加强区内资源要素统筹、省际统筹以及区域间统筹工作,加快建设互联网信息服务和大数据服务平台,推动区域间信息共享,提高贸易和物流效率。

广西当以时不我待的精神,把握历史机遇,积极加快南向通道建设,谱写广西发展新的篇章。要建设好中新互联互通项目,在地区层面带动其他国家共同参与国际陆海贸易新通道建设,将“一带”和“一路”更好连接起来。(王晓东)

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