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消防车因超载被罚 岂止是误会?

2019年1月13日,“中国消防”新浪微博发文称:“消防车走高速因超载被处罚”。获知该信息后,重庆市交通行政执法总队高度重视,成立调查组立即进行核实,事因一线工作人员因工作疏忽,误将其作为社会车辆发放了“违法行为告知书”,后经核查未予处罚。(1月14日澎湃新闻)

“总队将深刻反思、举一反三,坚决避免类似情况再次发生,并将一如既往支持消防工作”,看上去交通行政执法部门的回应及时、迅速,知错就改的态度诚恳。但细细想想,“一线工作人员因工作疏忽,误将其作为社会车辆发放了‘违法行为告知书’,后经核查未予处罚。”的解释却难以服众。

就在去年11月24日,湖北襄阳一货车追尾罐车致天然气微量泄漏,襄阳消防支队出警途经襄阳北高速收费站时也被拦下,经一段时间交涉才放行,下高速时又遭遇同样问题。两件事情搁在一起,就很容易令人产生联想,也容易对所谓的“一线工作人员误认为”的解释存疑。按照《中华人民共和国消防法》第四十七条(节选)规定,消防车、消防艇前往执行火灾扑救或者应急救援任务,收费公路、桥梁免收车辆通行费。交通管理指挥人员应当保证消防车、消防艇迅速通行。

消防车毫无疑问属于免费放行的特种车,这是交通路政执法及一线工作人员最基本的认知,如果连消防车都会被误认,笔者认为,那背后的原因只有一个:部门本位主义带来的利益纠葛。众所周知,火灾无情,为消防车让道就是给生命让道。往往火情发生时,高速通道是最便捷也最有效到达火灾现场的通道,能够提高灭火效率,保障好民群众生命财产安全。人为地给消防车出警设置各种门坎,往小处说是不懂法,往大处说就是无视人民群众生命财产安全。从这个角度来说,屡次发生消防车被“误会”中伤事件,有关部门不能总是后知后觉,更不能以“误会”为借口来搪塞舆论的质问,而应该让每个执法者、一线工作人员对一些特种车有最起码的认知。

因此,面对此类事件,不能总以一句“误会”了结,有关部门应该依据《治安管理处罚法》中“阻碍执行紧急任务的消防车、救护车、工程抢险车、警车等车辆通行的处警告或者二百元以下罚款;情节严重的,处五日以上十日以下拘留,可以并处五百元以下罚款”的规定,积极主动介入调查取证,对涉案人员坚决依法处理。唯如此,才能体现法律的刚性约束力,杜绝类似事件的发生,才能真正服众。(谢晓刚)

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