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“通道经济”作润滑剂 加速产业融合发展

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2019年11月01日 19:09

通道强,产业兴。西部陆海新通道建设以来,相关省市抢抓发展机遇,在交通衔接、物流手续办理、产业融合等方面“争奇斗艳”,放出绝招。广西作为西部陆海新通道的最南关口,有着向海发展的天然优势。当地不等不靠,在通道发展上大展手笔,不仅畅通“关节”、创造优质运输环境,还在优化营商环境、增强企业“磁吸力”上做文章。畅达的通道硬条件,与为促进产业融合发展创造的营商环境,犹如车之两轮、鸟之双翼,助力广西经济社会驶入发展的“快车道”。

新通道带来新机遇,新机遇促进新发展。“新”字当头,为广西各类交通领域、通道沿线、口岸码头换来“新机”。今年1-9月,钦州码头公司完成货物吞吐量同比增长20%以上;作为西部陆海新通道陆路门户的凭祥市,也抓住了机遇,用好中国—东盟合作的资源。前8个月,凭祥进出口完成同比增长51.48%,外贸进出口总值位居广西第一。在未来,类似的“红利”只会越来越多。

西部陆海新通道建设,绝非是单纯意义上的通道建设,而是更深层次地促进产业融合发展。广西处于陆海新通道的关键节点,港口多、水运发达,加之愈发健全的铁路、公路、航空等交通网络作支撑,广西在通道建设中的作用越来越明显。不论是北部省市物流出口,还是东盟各国资源走向中国,都必经广西各大口岸,途经八桂腹地。对此,广西有着更多的条件和优势,以政策条件、营商环境、交通空间等优越条件,吸引企业入驻,进而催生新的物资加工链。

事实胜于雄辩,广西从不打无准备之仗。当地多式联运格局的创新,吸引着企业不断加码投资。譬如,受益于通道政策,上海华谊能源化工有限公司对钦州的投资追加到700亿元。与此同时,湖南、甘肃、云南等地企业纷纷前来入驻,重庆、四川等省市与广西签署的合作协议也未来可期。这些,对于参与西部陆海新通道建设的其他省区市来说,都具有十分重要的借鉴价值。

产业融合发展,离不开有序的营商环境作支撑。通道畅通后,必将迎来新一轮的产业递增,不仅品类上有新变化,在规模上也会有很大的提升。这就要求,当地要放宽视角,在工业、港航、物流、金融、服务等多领域加大投入,服务好企业,促进产业兴旺。同时,还要加强与通道沿线省区市沟通往来,推动产业互动发展;开展国际交流合作,打开出海“窗口”,共同促进西部陆海新通道释放动能、造福百姓。(周军)

编辑:罗婧  作者:周军  来源:广西新闻网
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周军
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