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共享电单车,守法律底线方有未来

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2019年12月11日 07:13

共享电单车,守法律底线方有未来

管弦士

据《南国早报》报道,近日有市民举报,南宁街头出现了一批没有挂牌的共享电单车。连日来,交警部门对此开展集中整治,并对违法驾驶员开具了罚单。

共享电单车比共享自行车速度快,比共享汽车价格低。推出共享电单车,能够让市民出行更便利,并提高电单车的使用频率,从长远来说,可以降低电单车的增长幅度,减轻城市的管理压力。因此,不但市民对其抱着欢迎的态度,管理部门想必也乐见其成。

但前提是,共享电单车要合法上路。南宁的共享电单车偏偏在这一环节出了问题——12月2日,芒果共享电单车上线试运营,但投放市场的车辆却没有依法上牌。鉴于驾驶无牌电单车上路属交通违法行为,12月3日,南宁市交警部门对车辆投放单位进行了约谈,要求其暂时将车辆收回,待手续办理完毕再投放。同日,交警部门开展整治,对市民驾驶无牌共享电单车上路进行处罚。

此次事件中,车辆投放企业扮演了一个很不光彩的角色。

一家媒体报道称,针对共享电单车没有上牌的问题,芒果共享车辆的客服人员表示,“车辆虽然没有上牌,但是可以像普通电单车那样正常上路,因为车辆投放是跟当地相关部门有过沟通的”。这种说法,不是把人往沟里带吗?

该客服人员还说,“如果遇到因为没有悬挂车牌上路被交警处罚的情况,用户可以先缴纳罚款,然后将处罚单交给在线客服,由客服处理并将罚款金额返还给用户”。这种做法,无异于怂恿市民违法骑车,令人惊诧。

而另一家媒体报道说,12月4日,记者街头调查并未按要求收回的共享电单车时,看到其使用协议中写明:“用户出现违法骑行所造成的处罚等情况,都由用户自行承担。”这一条款,直接打了客服的脸。

12月5日,记者就为何不暂停运营和收回共享电单车进行采访,该企业办公室工作人员表示:“2号投放那批(共享电单车)也还是可以再用的……”该企业是嫌驾驶无牌共享电单车上路被抓的人,还太少吗?

视法律法规如无物,把交警约谈当空气,对用户极不负责任……这种“行事风格”,令人无语。

我们还看到,共享电单车要在市场投放,必须得到交通主管部门的同意。然而,包括在此之前登录南宁的另外两个品牌共享电单车在内,目前在该市投放的共享电单车,均没有在交通主管部门备案。共享电单车守好法律底线才有未来,这不容置疑,试图越过法律法规来抢市场、抢客户,不仅是吃相太难看的问题,而是必定会走进“食之不得下咽”的窘境。

其实,共享电单车是个好东西,它能更好满足公众出行需求,有效解决城市交通出行“最后一公里”问题,可在缓解城市交通拥堵、构建绿色出行体系等方面发挥积极作用。相关企业不妨调整思路、规范行为,在遵守法规的前提下施展拳脚、赢取市场。

当然,各有关部门也应管理与服务并重,多听听企业的意见,找一找共享电单车上牌、投放、停车的难点、堵点、痛点,积极主动为企业提供服务、解决问题,引导企业合法合规运营、踏踏实实前行,为共享电单车达成多赢局面打基础、搭平台。

 

编辑:覃心  作者:管弦士  来源:广西新闻网-广西日报
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