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铁路调图调的是线路 图的是民生

10月11日零时起,全国铁路实行第四季度列车运行图,科学统筹安全和发展,铁路运输产品供给进一步优化,客货运输服务更加便利高效。(10月11日 新华网)

从几年一调,到一年一调,再到如今的每季度一调,铁路调图似乎已经成为常态,屡见不鲜。然而铁路部门的每一次调图都另含“新意”,为民众出行以及社会经济的发展带来实实在在的“红利”。

铁路调图,重在优化列车运行方案,提高民众出行体验。发达的铁路网,让出行变得愈加方便。此次调图中,利用朝凌高铁开通后形成的北京至大连高铁新路径,使北京朝阳至大连北最快运行时间压缩至3小时51分,极大地满足了沿线群众的出行愿望。另外,新开通的张吉怀高铁接入新图,将结束凤凰古城、吉首等文化旅游胜地不通高铁的历史,同时也开启了张家界进沪的直通动车组,让张家界、吉首等地群众得以享受高铁通行带来的一波“红利”。

铁路调图,强在助力“一带一路”高质量发展,促进国民经济稳步增长。调图后全国铁路每日开行货物列车21000余列,中欧班列日均铺画通达欧洲23个国家174个城市的中欧班列运行线78条,较现图增加5条,联通中国与欧盟、俄罗斯、中亚、中东、东南亚等五大地区或国家,初步形成了相对稳定的运营格局。同时保持西部陆海新通道班列规模,新增2趟货物班列、8趟货物列车,为西部地区开拓出向南经广西北部湾出海的贸易通道,让深居内陆腹地的中国西部与世界串联,迎来对外开放新希望。中欧班列和西部陆海新通道班列“两翼齐飞”,助推“一带一路”高质量发展,促进国民经济稳步增长。

铁路调图,美在推动低碳发展,守住绿水青山、蓝天白云。此次调图,充分发挥铁路运输的绿色环保优势,不断加大“公转铁”“散改集”力度,为实现 “碳达峰”“碳中和”目标贡献铁路力量。据测算,铁路货运单位能耗是公路货运的七分之一,内燃机车的污染排放是公路货运的十三分之一,电气化铁路基本是零污染,由此可见,“公转铁”是绿色发展的必行之路。

调的是线路,图的是民心。变化的是列车运行图,不变的是为国为民的情怀与担当。每一次调图,都是一股“创新潮流”,每一股潮流后,涌现的都是国家富强、人民幸福、碧水蓝天的新图景。(李定俊)

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