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铁路建设助力广西经济发展腾飞

据报道,广西沙河至铁山港东岸铁路支线项目签约仪式16日在南宁举行,标志着广西第一条以PPP模式建设的铁路落地实施。该项目建成后,将解决铁路运输“最后一公里”问题,有效改善港口与后方腹地运输通道的通畅程度和沿线地区交通条件。(中新网 9月17日)

近年来,广西铁路部门在投资建设方面不断加码,为沿线资源开发、经济发展带来了新契机,更为壮美广西建设插上了腾飞的翅膀。

现如今,广西境内铁路营业里程已达5815公里,其中高铁运营里程达1771公里,八桂大地上,7条高铁、7条普铁干线并驾齐驱,形成了“北通、南达、东进、西联”的现代化路网新格局。自2013年年底第一趟桂林—北京高铁列车在桂林发车后,现广西的高铁列车与全国21个省、直辖市(特别行政区)实现直连直通,秀美的八桂壮乡风景吸引了全国大量游客前来打卡。据悉,自高铁开通以来,桂林最高年旅客发送量达1690万人次,较2013年翻了近三番。不仅如此,广西铁路部门更是在14个县市开通了高铁无轨站,让更多边区人民享受高铁的便利,推动我国西南部分少数民族地区、左右江革命老区高质量发展。

国家有号召,铁路有响应。广西铁路部门大力推进西部陆海新通道的建设,完成黎钦铁路、南防铁路电气化改造等一批重点工程,出海通道干线全部实现电气化,北部湾重要港区实现铁路进港全覆盖。交通的便利,让货物运输实现了大幅度增长,今年1至8月,西部陆海新通道铁海联运班列累计运输货物49.86万标箱,同比增长26.8%。借助交通配套设施的不断完善,本土产业结构也在不断调整升级,为西江中上游地区发展向海经济、承接珠三角地区产业转移、大力开发初级产品创造有利条件,也将有力促进南宁和钦州经济发展实现战略性突破,带动百色、柳州、来宾、贵港等地区创新开放发展。

白色巨龙驰骋在八桂大地上,让这片土地焕发了新的生机与活力。随着铁路网规模不断完善,广西必定能够实现经济的飞速发展。(艾诗琴)

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