多式联运跑出通道经济发展“加速度”

2006年，钦州港被列为全国地区性重要港口。2019年，《西部陆海新通道总体规划》上升为国家战略，钦州港被定位为有机衔接“一带一路”的陆海新通道国际门户港。2023年，钦州港进入全球集装箱大港前30强。（广西新闻频道 10月22日）

织密交通线路，带动当地经济稳步提升。随着通道的不断完善，钦州港的货物吞吐量也在不断增加，港口的经济越发蓬勃发展。截至2024年10月，西部陆海新通道铁海联运班列货物运输品类增加到1163种，辐射我国18个省（区、市）73个城市156个站点，通达全球125个国家及地区的542个港口。密织的交通线路、物流成本的降低，促进了钦州港及周边地区的产业发展，为当地经济发展注入了新的活力。

拓展运输功能，点燃产业升级“新引擎”。钦州港是西部陆海新通道的出海口、“一带一路”海陆衔接的重要门户港，铁路部门加强与港口之间的合作，不断强化港口枢纽功能，让“海上大门户”作用日益凸显。便捷的运输方式，让钦州港成为水果、肉类、酒类、粮食、新能源等进出口商品指定口岸，多类型的产品通过这条西部陆海新通道走进人们的生活。钦州港也正逐步成为区域经济发展的重要增长极，为广西乃至整个西部地区的产业升级发挥着关键作用。

提高运输效率，优化铁海服务综合水平。铁路、港口、企业三方高效联动，为企业提供“一箱到底”“多式联运”“一站式”等服务，全力以赴满足客户多元化需求。同时，铁路部门还积极引入智能化、信息化技术，实现物流信息的实时共享和跟踪，为客户提供了更加便捷、高效的物流服务。

擘画美好新蓝图，引领壮阔新征程。西部陆海新通道犹如一条充满活力的大动脉，为区域经济发展注入源源不断的动力。钦州港作为这条通道上的关键节点，铁路部门正以其独特的运输优势促进多式联运蓬勃发展，在向海经济的蓝图中展现更大作为。